Informations projet/fr/opérateur sur l'immersion, la profondeur, la rampe de mise à l'eau, le balisage et les avertissements concernant les zones confinées et le limon.
Épave de ferry danoise préparée et récif artificiel près de Ballen.
Épave de ferry danoise préparée et récif artificiel près de Ballen.
Un club local, un centre ou une équipe bateau expérimentée est fortement recommandé car l'épave est au large, balisée et soumise aux règles de sécurité locales.
Le M/fr/F Aerosund Ferry est une épave de ferry préparée comme récif artificiel dans l'archipel de la Fionie du Sud, reposant debout au large de Ballen et balisée pour un accès en bateau. Le ferry a été nettoyé avant d'être coulé et ouvert à la formation des plongeurs, de sorte que l'extérieur et certaines ouvertures le rendent accessible aux plongeurs sur épave qualifiés. Il s'agit toujours d'une véritable épave avec zones de pénétration : utilisez un bateau, arborez le pavillon de plongée requis, gardez une personne à bord pour la sécurité, et évitez la pénétration sans formation, équipement et fil d'Ariane.
Base conservatrice issue de recherches publiques. Aucun carnet de plongée communautaire n'est encore enregistré.
Plage de profondeur, saisonnalité et contexte de planification.
Profondeur signalée
6m - 19m
Note de profondeur
Les sources publiques indiquent la cheminée/fr/le sommet de l'épave à environ 6 m et le fond marin/fr/les parties les plus profondes autour de 19 m.
Meilleure saison
La planification récréative est plus facile pendant les mois plus calmes et plus chauds, mais l'épave est utilisée comme site d'entraînement danois en eau froide lorsque la météo et la logistique bateau le permettent.
Conditions typiques
L'épave est peu profonde pour un ferry et se trouve dans une zone relativement abritée, donc les conditions sont souvent gérables quand le temps coopère. L'eau froide, le limon et les changements météorologiques restent les principaux facteurs de planification.
Dangers, restrictions et exigences d'accès.
Principaux dangers
Notes de sécurité
C'est une plongée sur épave avec des sections en overhead potentielles et du limon à l'intérieur du pont voiture. N'entrez pas dans les zones fermées sans formation sur épave, un fil d'Ariane continu, des lampes de secours et un plan de gaz conservateur. Les directives danoises exigent également un pavillon A et une personne à bord pendant la plongée.
Restrictions d'accès
L'accès se fait en bateau depuis des rampes ou ports à proximité. L'épave n'est pas un site pour débutants occasionnels, sauf si le plongeur est formé et encadré.
Notes légales
Utilisez un pavillon A pendant la plongée et gardez un opérateur à bord, comme indiqué par les directives du géoparc local. Suivez les règles locales de navigation et de plongée pour l'archipel de la Fionie du Sud.
Notes de la communauté pour aider à planifier votre visite.
Plongée bouteille
Convient parfaitement aux plongeurs bouteille qualifiés, en particulier ceux qui s'entraînent ou pratiquent des compétences sur épave. Les visites extérieures sont relativement accessibles, tandis que la pénétration nécessite des procédures formelles.
Apnée
La structure supérieure commence assez peu profond pour intéresser les apnéistes expérimentés par temps calme, mais l'emplacement au large rend la couverture bateau et la sécurité de surface essentielles.
Carnets de plongée et visites communautaires pour ce site.
Conditions moyennes basées sur les plongées et visites enregistrées.
Réponses pour planifier l'accès, les conditions, la période et la logistique du site.
Derniere mise a jour
Sources de recherche
Informations projet/fr/opérateur sur l'immersion, la profondeur, la rampe de mise à l'eau, le balisage et les avertissements concernant les zones confinées et le limon.
Fiche Geopark/fr/VisitDenmark pour la localisation, les bouées, la profondeur, les attentes de sécurité et les conseils d'accès.
Article indépendant d'une publication de plongée avec profil du site, accès, sécurité et contexte de récif artificiel.
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