Page historique d'un opérateur avec l'emplacement de l'île Manoel, cadre portuaire abrité, courte nage depuis le rivage, proue peu profonde/fr/poupe plus profonde et espèces nommées de l'épave.
Épave historique accessible depuis le rivage portant le nom Carolita
Épave historique accessible depuis le rivage portant le nom Carolita
Carolita X127 est l'ancien nom d'une épave historique accessible depuis le rivage dans le port de Marsamxett, avec une coque presque intacte et une approche abritée depuis l'île Manoel. Elle convient à une exploration contrôlée de l'épave plutôt qu'à une pénétration occasionnelle, avec un profil de plongée prudent et pittoresque qui récompense une bonne flottabilité et une bonne vigilance.
Base conservatrice issue de recherches publiques. Aucun carnet de plongée communautaire n'est encore enregistré.
Plage de profondeur, saisonnalité et contexte de planification.
Profondeur signalée
5m - 22m
Note de profondeur
La proue est peu profonde et la poupe repose plus profondément sur la pente, l'épave étant signalée entre environ 5 m et 22 m.
Meilleure saison
Toute l'année ; particulièrement utile lorsque la plongée sur épave abritée est le choix judicieux après que le vent se soit levé.
Conditions typiques
Épave de port abritée avec un faible courant, un peu de vase et suffisamment d'intérêt pour attirer les plongeurs lorsque les sites exposés sont moins confortables.
Dangers, restrictions et exigences d'accès.
Principaux dangers
Notes de sécurité
Considérez l'épave comme instable et vaseuse, évitez les pénétrations inutiles et surveillez le trafic portuaire tout au long de la plongée.
Restrictions d'accès
L'accès depuis le rivage se fait du côté de l'île Manoel /fr du port de Marsamxett, et le stationnement de la marina est l'option pratique la plus simple. C'est un port actif, alors planifiez en fonction du trafic maritime et du moment choisi pour la mise à l'eau.
Notes légales
L'épave est considérée comme un patrimoine culturel subaquatique protégé et un mémorial de guerre officiel selon la loi maltaise. Ne pas perturber la structure.
Notes de la communauté pour aider à planifier votre visite.
Plongée bouteille
La plage de profondeur et le trafic maritime rendent l'utilisation d'un DSMB conseillée ; un vestige de voiture supplémentaire peut être atteint à environ 21 m après une nage de 8 à 10 minutes au-delà de l'épave.
Apnée
Pas une cible principale pour l'apnée ; l'épave est mieux abordée en plongée bouteille avec un contrôle de la flottabilité et un rythme mesuré.
Snorkeling
Pas un objectif naturel pour le snorkeling, car l'attrait principal est l'épave submergée plutôt qu'un parcours en surface.
Espèces souvent signalées sur ce site, avec liens directs vers leurs guides.
Carnets de plongée et visites communautaires pour ce site.
Conditions moyennes basées sur les plongées et visites enregistrées.
Réponses pour planifier l'accès, les conditions, la période et la logistique du site.
Derniere mise a jour
Sources de recherche
Page historique d'un opérateur avec l'emplacement de l'île Manoel, cadre portuaire abrité, courte nage depuis le rivage, proue peu profonde/fr/poupe plus profonde et espèces nommées de l'épave.
Historique du nom Carolita et cadre de protection patrimoniale.
Page de la marina de Ta Xbiex décrivant le cadre portuaire abrité et central et les installations de marina à proximité.
Page d'annuaire avec la bande de visibilité de 5 à 15 m, visibilité moyenne de 10 m, courant nul, parking à la marina, accès par escalier ou échelle et avertissements sur le trafic portuaire.
Deuxième page d'opérateur qui correspond au profil de l'épave X127 et utilise l'alias Carolita/fr/Coralita.
Page d'annuaire avec courant nul, visibilité de 5 à 15 m, parking à la marina, accès par escalier ou échelle et une note de carnet mentionnant des murènes.
Identité du chaland à eau X127 à l'île Manoel /fr port de Marsamxett et contexte de la loi maritime maltaise.
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