Contexte historique sur les frappes à Palau qui ont coulé des navires auxiliaires japonais, dont le pétrolier Iro.
Épave profonde et verticale de Palau avec canons, mâts de charge et potentiel de pénétration.
Épave profonde et verticale de Palau avec canons, mâts de charge et potentiel de pénétration.
Un opérateur local est la norme pratique car l'Iro Maru est une épave profonde au large où la profondeur, la visibilité et le jugement pour la pénétration de l'épave sont importants.
L'Iro Maru est une grande épave verticale de la Seconde Guerre mondiale au sud de Koror, où la plongée commence sur la structure supérieure recouverte de corail puis descend vers un fond marin beaucoup plus profond, ce qui lui confère une sensation plus verticale que de nombreuses épaves plus plates du lagon. L'itinéraire habituel reste sur la structure extérieure, se déplaçant sur le pont, passant devant les mâts de charge, les canons et la cicatrice où une torpille a déchiré la proue, la gestion de la profondeur guidant chaque décision. L'épave est suffisamment large pour sembler imposante, même avant d'envisager la pénétration, et les plongeurs confirmés peuvent ajouter des espaces intérieurs sélectionnés si l'équipe, le gaz et la visibilité sont réunis. C'est un site pour les plongeurs d'épaves confirmés qui recherchent l'histoire, l'ampleur et l'acier recouvert de corail, pas un arrêt touristique occasionnel.
Base conservatrice issue de recherches publiques. Aucun carnet de plongée communautaire n'est encore enregistré.
Plage de profondeur, saisonnalité et contexte de planification.
Profondeur signalée
25m - 40m
Note de profondeur
Les références récentes de plongée à Palau placent le pont supérieur autour de 25 m et le fond marin autour de 40 m, ce qui correspond à sa réputation de profil d'épave profonde allant du loisir à la technique.
Meilleure saison
La plongée est possible toute l'année à Palau, avec des conditions de mer plus calmes et une meilleure visibilité souvent signalées de décembre à mars.
Conditions typiques
Grand pétrolier vertical de la Seconde Guerre mondiale avec structure recouverte de corail, canons visibles et un écart de profondeur entre le pont et le fond marin qui rend le site de plus en plus sérieux à mesure que l'on descend.
Conditions du site, restrictions et exigences d'accès.
Conditions du site
Notes de sécurité
Traitez l'Iro Maru comme une plongée sur épave où la profondeur prime. La pénétration doit être réservée aux équipes correctement formées avec le gaz, l'éclairage et les procédures d'épave appropriés, et même la visite extérieure nécessite une planification disciplinée de la non-décompression et de la remontée.
Restrictions d'accès
Accessible en bateau au sud de Koror, pas par mise à l'eau depuis le rivage.
Notes légales
Respectez les règles locales de plongée sur épave et n'enlevez pas d'artefacts et ne perturbez pas la structure historique sur ou à l'intérieur de l'épave.
Notes de la communauté pour aider à planifier votre visite.
Plongée bouteille
La plupart des plongeurs visitent d'abord la structure extérieure, les canons et les mâts de charge, tandis que les plongeurs d'épaves formés peuvent ajouter une pénétration soigneusement sélectionnée dans les espaces intérieurs plus grands lorsque les conditions le permettent.
Apnée
Pas une cible réaliste pour l'apnée car la structure la plus intéressante de l'épave se trouve à une profondeur de plongée bouteille avancée.
Snorkeling
Ne convient pas au snorkeling car l'épave est profonde et accessible uniquement par une plongée sur épave en bateau.
Carnets de plongée et visites communautaires pour ce site.
Conditions moyennes basées sur les plongées et visites enregistrées.
Réponses pour planifier l'accès, les conditions, la période et la logistique du site.
Derniere mise a jour
Sources de recherche
Contexte historique sur les frappes à Palau qui ont coulé des navires auxiliaires japonais, dont le pétrolier Iro.
Page récente d'un opérateur de Palau avec la fourchette de profondeur publique la plus claire, un avertissement sur la visibilité et un résumé des caractéristiques visibles de l'épave.
Aperçu des épaves de Palau confirmant la longueur de 143 m, la profondeur maximale de 40 m et les canons arrière intacts.
Présentation d'un opérateur de Palau décrivant Iro Maru comme un pétrolier de la marine japonaise avec des dégâts de torpille visibles et une petite vie récifale.
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