Épaves de la mer du Nord (Scheveningen et IJmuiden)

Avant Le Départ

• Vérifiez les exigences de certification, de plongées enregistrées et médicales.
• Contrôlez manchons d'étanche, gonflage, phares, ordinateur, parachute de palier, touret et les deux coupe-lignes.
• Analysez personnellement le gaz et étiquetez la bouteille.
• Enregistrez hors ligne le nom du navire, le contact du skipper, l'épave prévue et les détails de la garde côtière.
• Convenez des procédures de séparation du binôme, de bout perdu, de remontée libre et de rappel.

Dans L'eau

Descendez rapidement sur la ligne convenue et maintenez un contact étroit avec le binôme. Supposez que le courant peut revenir avant la fin prévue de l'étale. Gardez assez de gaz et de temps pour résoudre une ligne perdue sans entrer en décompression imprévue. Ne pénétrez pas sauf si la plongée a été planifiée comme plongée en milieu fermé par des coéquipiers formés et équipés.

Évitez de toucher tôles effondrées, filets, lignes de pêche, restes humains, cargaison ou munitions. Si vous êtes séparé de la ligne, déployez un parachute de palier voyant avant la remontée et suivez la procédure du bateau. Ne faites jamais surface sans signalisation dans une approche de navigation active.

Sur Le Bateau

Froid, mal de mer et fatigue peuvent aggraver le risque de décompression et de récupération. Hydratez-vous, protégez-vous du refroidissement éolien et demandez de l'aide avant d'utiliser une échelle ou un ascenseur mobile. En cas de suspicion d'accident de décompression, de difficulté respiratoire, de confusion, de faiblesse ou de perte de connaissance, donnez de l'oxygène d'urgence quand vous êtes formé, appelez la garde côtière ou le 112, et contactez le soutien de médecine de plongée. Ne retardez pas l'évaluation professionnelle parce que les symptômes semblent légers.

Le délai de réponse au large dépend de la position de l'épave, de la météo, du navire et des moyens de secours disponibles. La garde côtière néerlandaise coordonne les urgences maritimes et peut relier les navires au service médical radio 24/7. Le médecin maritime peut conseiller et recommander une évacuation par bateau de sauvetage ou hélicoptère ; la garde côtière choisit le moyen opérationnel.

Amsterdam UMC, site AMC, maintient une capacité hyperbare aiguë, mais un plongeur symptomatique doit entrer dans le système d'urgence via la garde côtière, le 112 ou DAN plutôt que de se rendre seul au caisson. Gardez l'ordinateur de plongée, les détails du gaz, le profil et la chronologie des symptômes avec la victime. Poursuivez l'oxygène comme formé et disponible jusqu'à la prise en charge ou instruction contraire.

Patrimoine

Les règles néerlandaises du patrimoine interdisent les fouilles non autorisées et le ramassage, le déplacement ou le retrait de matériel archéologique des fonds. Les épaves navales protégées peuvent aussi porter une protection juridique spécifique et doivent être traitées comme des tombes. L'observation et la photographie non intrusives ne créent pas de droits de propriété.

Écologie

Les épaves de mer du Nord fonctionnent comme un rare habitat de substrat dur, abri et nourricerie. Évitez de vous poser sur la colonisation dense, ne cassez pas d'organismes pour une image plus nette et gardez une bonne flottabilité au-dessus du limon et des structures fragiles.

Filets Fantômes

Signalez filets et animaux emmêlés à l'opérateur avec photographies et informations de position. Ne coupez ni ne remontez un grand filet avec désinvolture. Il peut être porteur, attaché à un engin de pêche actif, cacher du métal tranchant ou piéger un plongeur. Rejoignez une équipe de récupération formée et autorisée comme un projet établi de Ghost Diving quand une intervention active est appropriée.