Tour d'horizon indépendant des épaves de Subic soutenant la plage de profondeur et le statut technique profond.
Épave technique profonde d'un bombardier en eau bleue en dehors de Subic Bay.
Épave technique profonde d'un bombardier en eau bleue en dehors de Subic Bay.
L'épave du Savage A2 AJ2 Bomber Wreck est un site technique profond de plongée sur avion en dehors de Subic Bay, où un grand bombardier naval d'après-guerre repose droit sur du sable ouvert, avec son fuselage, ses ailes et sa queue encore facilement reconnaissables. Cela ressemble plus à une descente en eau bleue propre sur un avion solitaire qu'à une épave de baie, le bombardier se détachant clairement lorsque les conditions sont favorables, avec seulement une désintégration structurelle limitée autour de la section arrière et une hélice manquante. C'est un objectif trimix de niveau expert plutôt qu'une visite d'épave générale. Les plongeurs viennent pour l'avion lui-même, sa rareté et la chance d'inspecter une cellule militaire remarquablement intacte en eau libre, tandis que la vie piscicole et les petites croissances ajoutent de la vie autour du métal sans en faire une plongée récifale. Le site récompense une descente disciplinée, une flottabilité stable et une planification de décompression serrée plus qu'un rayon d'exploration.
Base conservatrice issue de recherches publiques. Aucun carnet de plongée communautaire n'est encore enregistré.
Plage de profondeur, saisonnalité et contexte de planification.
Profondeur signalée
69m - 72m
Note de profondeur
Les sources publiques de sites de plongée placent le bombardier droit sur le sable à environ 69 à 72 m, la profondeur de travail exacte variant légèrement selon l'opérateur et l'endroit où la profondeur est mesurée sur la cellule ou le fond marin.
Meilleure saison
Généralement plus pratique de février à mai, lorsque les opérateurs de Subic rapportent leurs conditions les plus claires et des fenêtres météo plus calmes.
Conditions typiques
Plongée technique sur épave en eau libre en dehors de la baie. La visibilité est souvent meilleure que dans de nombreuses épaves intérieures, le courant est généralement léger, et le principal défi est la profondeur, la planification des gaz et la décompression plutôt que la houle forte.
Dangers, restrictions et exigences d'accès.
Notes de sécurité
Plongée trimix en eau bleue profonde ; formation, expérience et planification des gaz appropriées sont requises.
Restrictions d'accès
Accès uniquement en bateau. Ce site est traité comme une plongée technique trimix sur épave et est généralement organisé via des opérateurs locaux capables de soutenir la logistique de décompression profonde.
Notes légales
Les activités de plongée sur épave à Subic Bay se déroulent dans le cadre réglementaire de la zone franche, où les prestataires de plongée bouteille et de plongée sur épave sont accrédités pour exercer dans la zone.
Notes de la communauté pour aider à planifier votre visite.
Plongée bouteille
Convient aux plongeurs techniques expérimentés utilisant le trimix qui souhaitent inspecter un rare bombardier droit avec une structure reconnaissable et des dommages limités mais réels. Il est préférable de l'aborder comme un examen extérieur ciblé avec un contrôle discipliné du temps de plongée.
Carnets de plongée et visites communautaires pour ce site.
Conditions moyennes basées sur les plongées et visites enregistrées.
Réponses pour planifier l'accès, les conditions, la période et la logistique du site.
Derniere mise a jour
Sources de recherche
Tour d'horizon indépendant des épaves de Subic soutenant la plage de profondeur et le statut technique profond.
Identification AJ-2P, note sur le crash 1957, positionnement exclusif trimix et description du fond sablonneux à la verticale.
Profondeur, emplacement hors baie, intégrité et cadre de vie marine pour l'AJ-2.
Logistique de plongée technique et supplément carburant dédié pour les sorties AJ-2.
Contexte d'accréditation SBMA pour l'activité de plongée bouteille et d'épave dans la zone franche.
Page générale sur les conditions à Subic soutenant la saisonnalité de février à mai, le courant typique et les larges plages de visibilité.
Know this site? Improve Spot Details.

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